近日，在“珠三角‘机器换人’与中国智造的未来专题会议”上，来自珠三角10多个地市约150名代表共同探讨了中国“机器换人”的机遇和挑战，并交流了珠三角“机器换人”生动实践。据悉，佛山市目前已使用工业机器人4000台套，佛山企业对机器人的需求正每年增长30%-40%。
珠三角机器换人带来产业发展的春天
当前，伴随着“中国制造2025”机遇，珠三角的“机器人”制造企业“忽如一夜春风来”，大大小小的智能装备如同“大珠小珠”纷纷落入珠三角各大工厂的“玉盘”中。
面对“德国工业4.0”、日本的《机器人新战略》和“美国工业互联网”，珠三角地区如何把握“中国制造2025”机遇，在全球智能装备制造业中实现弯道超车?在日前由新华社广东分社联合参考消息报社主办的“珠三角‘机器换人’与中国智造的未来专题会议”上，来自珠三角10多个地市约150名代表共同探讨了中国“机器换人”的机遇和挑战，并交流了珠三角“机器换人”生动实践，还对广东未来创建制造业强省的目标建言献策。
现状
关键技术还是靠引进
会上，广东省副省长刘志庚一语道破当前广东制造业转型中遭遇到“大而不强”、“关键技术依赖进口”的短板。“现在广东省机器换人的步伐已走在全国前列，但我们要清醒地看到，广东现在生产机器人和生产机器人零部件的企业已不少，但关键的技术还是靠引进，这是全省智能制造方面的短板。”
刘志庚道破的是“中国制造”迈向“中国智造”在广东实践中遭遇的挑战。事实上，早在2010年中国就已超越美国跃居世界第一制造业大国，并在2014年成为全球工业机器人最大的需求市场。然而，业内人士指出，在机器人手臂已经出现在全球舞台30多年后的今天，中国的机器人万名工人占有率却未达到日、韩等国的1/10，国产机器人占国内市场比重还不到三成。作为中国制造大省和全球重要制造业基地的广东，转型的阵痛让与会的嘉宾尤为关注。
“数据显示，国际上机器人替代率约为5%，而中国只有约0.2%。我国每万名产业工人拥有的工业机器人数量远低于发达国家，而在自主品牌上的差距更大。”参考消息报社副总编辑汤华在会上表示。汤华的一番话触动了会上的一些企业家紧绷的心弦：面对全球企业在中国智能制造的布局已基本完成的现状，2015年高速增长的国内的机器人企业面临的是国际市场标准的检验。
“我们要有中国500强的自主品牌，但珠三角的企业如果还依赖于外国的技术，我们只能是大而不强，我们怎么‘走出去’?”珠海格力电器董事长董明珠在会上问道。
近期，广东出台的《广东省智能制造发展规划(2015-2025)》文件明确，到2025年，广东要建成具有国际竞争力的智能制造产业集聚区。在这场对标国际水准的竞争打响前，美、德、日等国凭借其技术积累，早已让其智能装备“飞入寻常珠三角”，董明珠对此不无遗憾，“格力的数控机床是进口德国的，我曾想支持国产品牌的，曾去探访我国数控机床方面最好的企业，但他们满足不了我们对精度的要求。”
国产智能装备在精度有待提高成为一个令人关注的问题。“最近我们花了3个月测了20多种弹簧，但没有一家国内的公司满足我们的精度标准，最后我们只能选择一家日本企业。”东莞松山湖国际机器人产业基地公司总经理石金博无奈地表示。
靠“砸钱”买外国的技术和装备能在全球智能制造竞争中获得主动权?会上，来自广州数控设备有限公司的何敏佳给出否定的答案。“日本发那科的数控机床在国内‘嚣张’了多年。十年前，我们买外国的数控机床，以什么价格买、怎么买等都没有谈判权，维修费高得离谱。如今日本还在凭借其几乎全厂无人、连续24小时生产的‘魔鬼工厂’，生产出钻攻机等产品卖到东莞。”
应对
加强技术创新
一位业内人士在会上对记者表示，目前中国机器人产业未来30年内30万亿元的超大市场容量和中央顶层设计的“中国制造2025”战略，一度让珠三角众多的中小机器人制造企业趋之若鹜，但一些小的机器人企业缺乏自己的核心技术，靠引进外国技术来进行组装，并依赖政府补贴来生存，他们生产出来的机器人在价格成本上相比外国的并不具有竞争力。
“我们广东在(智能制造关键技术)这一块要加快努力，把短板补上，我们才有主动权。所以，下一步我们的主攻方向，是要把从国外引进的、价值最高的这一块补上，这才是根本。”刘志庚在论坛上针对广东智能制造发展中的短板开出了“药方”。“加强关键技术自主创新”成为在场官员和企业家们的共同心声。
“佛山市目前已使用工业机器人4000台套，佛山企业对机器人的需求正每年增长30%-40%，为落实‘中国制造2025’，我们在大力发展工业机器人的同时，也加强了核心技术攻关，对佛山市十大支柱产业，我们选取了107家企业安排专向资金扶持。我们将用三年时间重点培育这批企业，着力解决创新基础薄弱、关键零部件依赖进口等问题。”佛山市经信局一位负责人在会上表示，他认为企业自主技术创新是企业生存的关键。对此，董明珠持赞同观点，她在会上呼吁各位企业家成立国内机器人企业联盟，抱团应对外国竞争。
面对国际竞争，加强技术创新的同时，加强学习才能知己知彼取得先机，这也成为与会嘉宾热议的应对举措之一。
“30年前我们用非常破旧的机床，能制造非常精密的航天仪器。现在的机械水平都比当初好了几十倍，为什么还会遇到精度的偏差?这或许与我们是否严谨有关。我们太依赖于机床。面对国际竞争，我们需要知道国外好在哪里?”石金博表示。
前景
“机器换人”带来“产业春天”
2015年“智能制造”政策东风劲吹之时，广东大小工厂中成千上万机械臂，正挥舞出珠三角抢占新一轮制造业高地的雄心。“春江水暖鸭先知”，与会嘉宾们纷纷描绘出“机器换人”后给他们带来的“产业春天”。
在江门，产值规模超200亿元的摩托车产业是支撑江门经济发展的支柱产业之一，江门正努力实现“机器人”在摩托车生产中的应用。“江门将‘机器换人’放在大力推进珠江西岸先进制造业产业带建设的框架下进行。近年来，江门‘机器换人’战略主要应用于摩托车制造等行业中打磨抛光、自动化焊接和自动冲压等工序上。其中，江门在摩托车自动化焊接机器人应用上已取得突破，实现摩托车车架自动化焊接覆盖率100%。”江门市经信局一位负责人在会上表示。
“‘中国制造2025’的顶层设计将在未来一年进一步铺开，我们预计国家未来将出台更多的补贴，这是我们中小制造业企业需要的。我们要趁着这波政策红利开始释放前，在机器人制造细分市场上专注做好AGV小车及餐饮机器人产品，分一杯羹。”与会的深圳市欧凯机器人有限公司朱方华对记者说。
记者从当天的专题会上还了解到，通过“机器换人”，珠三角一些地区如东莞的“用工荒”已得到缓解，数据显示，2014年9月至2015年6月底，东莞受理“机器换人”项目530个，全部投产后将减少用工约3.6万人。未来，这个用人市场是否会被扭曲?东莞的企业代表说出了自己的看法。“对于我们做机器人的企业来讲，我们有一个情结，就是构造机器人行业生态环境，来解决人类社会发展的问题。我们会了解客户的需求，为人类服务，这样社会和市场才更健康。”石金博表示。
佛山的企业家认为，智能制造须对接“互联网”才会发挥出更大的威力。“降低工人劳动强度的AGV小车，通过后台互联网联成系统，管理员能实时看到它们通过磁引导自动在车间开门、上电梯、将物料上架并自动避障等实时状况。这些AGV小车带来惊人的效率，它们一辆一次能拖动54台洗衣机，是工人的三倍，放的位置也很准。你想想，京东负责仓储的员工有将近三四万人，双‘十一’一天配送数百万的包裹，如果用广东企业生产的AGV小车实现智能物流，将是多大的变革?”