台湾人喜欢用“晴时多云偶阵雨”来形容天气的多变，在台的短短几天时间里，笔者也不得不佩服这精致而又贴切的用词。事实上，不光天气难以预测，最近英国“脱欧”、日元“暴涨”也使得全球经济形势变得扑朔迷离，增加了更多的不确定性。尤其是对于台湾这个70%以上的货品都仰赖于出口的地区而言，国际市场的风吹草动，都会使其受到直接影响。
其实，早在上世纪九十年代初，台湾地区就与德国、意大利、日本并称为“世界四大机床制造基地”。我们来回顾一组数据：2015年台湾机床产业全年产值为41.67亿美元，在全球排名第7位。近八成的产品销往全球138个国家和地区，出口排名世界第四位，紧随中国大陆、美国、德国之后。2016年，在持续受到汇率夹击及诸多复杂的国际竞争大环境的影响下，出口困难仍是台湾地区机械制造商的一大难题。来自台湾机械工业同业公会的统计数据显示，今年1-6月，台湾地区机床出口总值约13.5亿美元。
虽然回暖迹象尚不明朗，但随着全球装备制造业升级以及大陆机床产业的发展，台湾企业正认识到过去单纯追求性价比的时代已经远去。目前，不少台湾企业开始投入创新和研发，加速向智能化装备转型。同时，航空航天制造也正在吹“东风”，往亚洲移动，台湾制造业承接了一部分原来属于德国和日本的精密制造。另一方面，台湾企业也正以“追日赶德”为目标，试图用“新工匠精神”，将台湾制造改头换面，保持其国际竞争力……如此这般台湾制造业正在发生的变化，或许可以从今年11月将在台中举办的一场制造业盛会上一探究竟。
TMTS 2016交易额将创新高
以“启动智能制造 迈向工业4.0”为主题的第四届台湾国际工具机展（TMTS 2016）将于今年11月23日至27日在大台中国际会展中心(Greater Taichung International Expo Center，GTIEC)隆重登场。展会由台湾区工具机暨零组件工业同业公会主办，届时，超过700家参展企业将携最新产品与技术亮相，展出面积达78,000平方米，预计展会将吸引专业观众超过75,000人。同时，展会期间，主办方也将提供新产品发表会、采购洽谈会、工厂参访及免费的城市观光行程，让观众在观展之余，充分体验台湾的机床产业活力。
据台湾区工具机暨零组件工业同业公会副理事长游进坤透露，作为今年台湾地区最大的国际工具机展，TMTS 2016展品范围将涵盖各类精密机床、零件、附件、刀具和自动化设备等，同时也将围绕“启动智慧制造 迈向工业4.0”主题，展出包括传感技术、机联网M2M、大数据决策、生产机器人、人机协作系统、智慧化弹性生产系统等在内的一系列成果。TMTS 2016整体展览规模及参展厂家数较上一届增长8%。与此同时，TMTS 2016也扮演着全球机床产业制造商与用户间的桥梁角色，保守估计今年展览现场订单金额有望超过2.5亿美金，交易规模更胜上届。
值得一提的是，TMTS 2016将以“展览结合产地供应链”的模式，服务世界各国及地区的观众及买家。谈起这一创新形式，就不得不提及本次展会的举办地台中，在台中大肚山脚下，长约60平方公里的土地上聚集了约1,300家制造企业，超过30,000人从事与机床相关产业的工作，也正是因为此，台中被誉为全球最密集的机床产业集群地区，当地的配套产业也非常完整。此外，工研院工具机中心，精密机械研究发展中心等研究机构以及大学院校都在支持当地的产业发展。同时，台湾地区发达的半导体、模具、汽车零部件、手机等产业也为机床产业提供了“练兵场”
盛会开启之前，不妨先随笔者去探班几家颇具代表性的台湾制造企业，看看台湾地区制造业在全球经济形势面临挑战的大环境下如何保持其竞争力。今天我们的故事就从两家位于台中的企业开始。
企业发展需要一点儿“倔脾气”
台湾引兴股份有限公司（Keyarrow）以伸缩护罩、鳞片护罩、风箱护罩、输送机及外观钣金为主要产品。其英文名Keyarrow也突出了这家专业机床零部件制造商的野心——成为用户的关键之箭。多年来引兴致力于新产品的开发，目前拥有80余项技术****，在2004 年还将****、技术及生产模式授权予日本NABELL株式会社。
据引兴工作人员介绍，公司计划明年引进两台机器人建立自动化生产线，届时，生产效率至少要提高三倍。此外未来计划中还包括每五年推广一款新品，在2020年，年收入能够达到3.5亿美元等。市场环境并不乐观的这些年，引兴的愿景似乎并没有受到太大的影响。这与引兴董事长王庆华的投资哲学分不开，他认为，当大多数人对未来前景感到悲观绝望之际，就是投资时间点。台湾引兴在2001年规划扩厂投资，2002年开始执行投入2亿元台币扩充厂房、改善流程、升级设备并增购新设备。因为景气不佳，订单较少，所以有充裕的时间做规划，其次，为景气复苏时做准备，处于买方市场，议价空间大。据介绍，2002年投资的新建厂房及向德国购买的设备，随着当时建筑原材料飞涨及欧元的升值，使得引兴至少省下3,000多万元台币的支出。
目前，引兴在中国大陆设有三家工厂，台湾地区三家，其中包括将于今年完工的第二家台中工厂。引兴的发展在今天看来顺风顺水，但是在2000年，它却遭受到了严重的打击。2000年，对于引兴来说并不是一个愉快的回忆，这一年，背负着高达3千万台币的呆账，使引兴面临着有史以来最大的危机。这时候，引兴开始反思，真的有必要去备这么多库存吗？假如没有这么多库存，呆账可能只有目前的三分之一，也就在这时，一个大胆的想法冒了出来——实现“零库存”管理，在当时，做出这个选择是需要勇气的，此时董事长王庆华也面临着非常大的压力。因为“零库存”就意味着要将生产出来的产品立即输送到用户手中，对物流的速度要求进一步提升。然而，王庆华为了引兴的发展还是义无反顾地做出决定。在今天，我们能够在其工厂中看到这一决定带来的巨大变化——实施“公交化”发货，共规划了9条固定运输路线，每半个小时发货一次，当天就能将产品送到客户的生产线上。这种高效的运转使得引兴的制品和成品库存在其年营业收入的占比显得微乎其微，只有0.6%。
逆势投资、选择新的管理模式，正是这些看似有些冒险的决定助力引兴走上了高速发展轨道，而接下来要讲述的另一家企业故事，您将领会到它对“专业“的执着。
在进入这家创立于1965年，专心于制作与研发CNC加工中心机的协鸿工业股份有限公司（HARTFORD MOTORS）之前，门口的一块牌子非常引人注目，上面写着“如果可以的话，赚点钱；如果必要的话，赔点钱，但永远都要以做好机器的精神来服务客户“，这想必就是协鸿五十年来一直秉承的信念。
在笔者看来，协鸿是一家有点儿“脾气”的公司，因为他们只做卧式加工中心，当被问及是否会扩大产品种类，协鸿的一名工作人员十分坚定地回答：“我们甚至连尝试都不会去做，”他继续分析，“专注是做好产品的必备条件，很多企业增加产品种类，只是把原来的资源分开来使用，而协鸿不愿意这样，我们是在用100%的精力做加工中心，如果这时候去分散精力做其他产品，就不能保证现有的品质。”
走进协鸿生产工厂，你会看到“协鸿品质永不妥协”的标语，而这股“不妥协”的“倔”绝不是只停留在口号上，从协鸿对待产品研发的投入上也有体现。据介绍，目前协鸿的技术研发人员近百名，关键零部件包含主轴、刀库、角度头等都是自行研发制造。谈及自行研发制造零部件，主要出于两方面的考虑，一是受供应商影响小，二是质量有保证。
协鸿目前拥有台湾地区最大的一贯化生产流程设备，从铸件加工到设备出货，全都能在厂内完成。近年来，协鸿更积极投入研发自有品牌控制器Hartrol plus，不论是全新的操作接口或是功能，从推出至今都获得了用户好评。值得一提的是，协鸿不但是台湾地区唯一也是第一家获得AS9100航空工业质量管理系统的机床厂商，正式进军航天产业成为航天产业供应链的一员。迄今为止，协鸿已销售超过4,600机器至全球各地并累积超过服务了37,000位客户。
掌握核心技术才是“硬道理”
“中国是一个制造大国而不是制造强国”这句话想必大家并不陌生，它俨然已经成为众多心系“中国制造”的相关从业者的一块心病。世界工厂中国之所以在国际竞争中并没有占据最有利的地位，恰恰是因为没有掌握核心的技术，那么，究竟是研发投入力度不够？对技术不够重视？还是从业者太过浮躁？或许可以从毗邻大陆的台湾地区这几家走在前面的企业中学习到一点儿经验。
秉承着“用心经营，忠于所托”的理念经营二十余年的普森精密主轴工业有限公司（POSA MACHINERY）一直以来专注于包含车床主轴、加工中心机主轴、磨床主轴以及伸臂式搪铣床主轴等产品的企业，产品销往包含中国大陆地区、美国、德国、日本、印度、印度尼西亚、巴西、土耳其、新加坡、马来西亚等二十多个国家。
技术需要花费时间和精力去钻研，在精密主轴领域，德国、日本一直走在前面，他们用了五十年甚至上百年时间去积累经验，精进技术，这都是需要中国企业去学习的。普森总经理彭森荣在38年前就在有着一个多世纪历史的机床企业日本大隈学习主轴技术，因此在普森也可以看到很多日式企业的影子。谈到普森是如何保持竞争优势时，彭森荣给出的回答看起来很简单，就是“一直在创新，一直在研发“，其中，比较具有代表性的产品就是CNC车床内藏式主轴LMS-S20，该产品是应全球客户对节能、高质、高效的需求而研发的一款产品，一体成形的设计方式使主轴具备体积小、低振动、低噪音及维修便利等节能特性。此外，普森内藏式主轴的智能化主轴设计概念，也通过各种感应装置，针对可能影响主轴加工精度的主轴温升或振动等因素，达到及时的监控并掌握，使主轴的效能及寿命得到了大幅的提升。
除了创新研发，普森能够保持年产值达人民币2亿元的秘诀还有坚持做高端精密主轴，彭森荣用了一个非常生动的例子来说这种决心，“就汽车来说，QQ、大众、奔驰都可以开，但是技术含量肯定不一样”，据他介绍，现在有很多企业开始模仿普森的产品，外观已经很难看出差距，但是一经使用就可以看出差别，当然这中间有很多的影响因素，包括材料、加工精度等等，但是普森掌握的核心技术以及严格的管控是无法被模仿和超越的。普森的这种对于产品技术的自信在另一个家族企业身上也体现地淋漓尽致。
作为台湾地区第一家做分度盘的专业制造企业，旭阳国际精机股份有限公司（GSA），即将迎来40周年，然而事实上，这个家族企业在机械制造业的历史可不远止这个时间，据旭阳总经理游良祺介绍，从爷爷那一代开始，旭阳就已经开始涉足机械领域了。
“家族企业”的元素在旭阳可以说是其成功的核心要素。在初进入到这家企业时，旭阳的工作人员介绍游氏三父子时用了“帅哥”这样的称呼，董事长游进坤似乎也习惯于员工这样的调侃，这种有趣的互动一下子就消除了在场人员初见面的紧张感。见微知着，我想，这个家族企业的凝聚力应该就来自于企业营造出的一种“家庭氛围”。
然而，玩笑归玩笑，谈起公司建设时，旭阳可一点儿都不马虎。据介绍，旭阳生产工厂占地15,000平方米，在设备投资方面也不惜斥巨资持续向德国、日本引进最精良的加工及检测设备，用来研发生产各项具备高精度、高性能与高可靠度产品。旭阳在今年上半年落幕的2016年中国数控机床展(CCMT 2016)首度展出自制直驱式马达第四轴DDR-170，拥有超大的扭矩，能与欧洲大厂匹敌，加上兼具无磨耗、精度高及使用寿命长等亮点，展出后吸引了诸多厂商下单采购。今年年初旭阳还启动了位于中国浙江嘉善占地达20,000平方米的新工厂，此举将大大扩增其大陆地区的产能。
成立于1974年，由程泰机械、亚崴机电及益全机械所组成的程泰集团（GOODWAY），为台湾最专业且最具规模的机床集团之一，销售网络遍及全球45个国家与地区，客户主要分布在汽车、模具、能源、电子与医疗器材等领域。据介绍，2014年集团营收额为2.45亿美元，创下历史新高，2015年的2.25亿美为历史次高。据海关统计，在台湾地区的车床产品出口总额中，程泰约占两成，这在竞争激烈的台湾机床产业中，实属不易。
在坚持质量方面，为掌握所有关键零部件的质量要求，程泰集团持续投资专属的精密组件厂与加工厂超过三千万元美元，当中的设备包含日本YASDA、TOSHIBA、MITSUI SEIKI，德国ZEISS、WENZEL等。设备的高投入保证了程泰集团自行生产的主轴、刀塔、尾座、齿轮箱、刀库等核心组件有着更高的精度与耐用度。
作为集团重要一员，程泰机械股份有限公司始终专注于车床产品的研发与生产，产品线广泛分布于多轴车铣复合机、走心式车铣复合机、立式车铣复合机与卧式车铣复合机等超过500种规格的系列机种，并持续朝高端复合化的机种发展与创新。而集团另一重要成员拥有三十年历史的亚崴机电股份有限公司则以主力产品龙门型加工机闻名于业界。此外，还有包含五轴加工机、五面加工机、立式加工机、卧式加工机与卧式搪铣加工机等超过300种规格的系列机种，充分满足客户的各种切削需求。
展望未来，除了2017年即将落成占地100,000平方米的嘉义新厂可为产能提供重大的贡献外，集团近十年来所积极开发的G.Linc350与i Console智能化软件经过市场多年的检验后，已经成为程泰集团核心产品。
不会缺席工业4.0
台湾地区机械工业的特点之一是中小企业居多，在高达13,000余家从事机械行业的企业中，中小企业的占比达98%。而另一个特点则是之前提到的出口比重居高，约70%货品要仰赖出口到国际市场。在这两大特点之下考虑如何推动工业4.0，将会面临与德国、美国、日本等制造业水平较高的国家不同的问题。
“全世界都在谈工业4.0，其内核是提高生产效率。”台湾区工具机暨零组件工业同业公会副理事长严瑞雄如此诠释，他认为，随着PC（Personal Computer个人电脑）技术的提升、传感器的微型化与更广的感测范围能够使得智慧生产的时代更快来临。严瑞雄的另一个身份是东台精机股份有限公司（TONG TAI）的董事长。东台总部位于台湾高雄，主要产品包含CNC车床、立式/卧式综合加工机等。近几年产品更扩充到卧式搪铣床、超音波加工及PCB激光钻孔机的领域，客户遍及全球，涵盖汽车、航天、电子、医疗、模具等领域。
一直以来，机床工具企业所使用的控制器架构设备大多数以CNC控制器为主，因此在使用上受限于CNC控制器的等级规格，往往要追加新的功能才能达到检测、保护等功能，这往往需要通过外部I/O和电脑才能完成。在这种情况下，如果有一台PC电脑与控制器相连接，就可将传感器、控制信号、驱动信号等状态反馈到PC上，从而实时确保生产状态的稳定性与安全性。“要在不同的控制器上发展智慧软件，是一件很复杂的工作。但台湾的PC产业很发达，有比较便宜的PC产品，我们将在NC上内嵌台湾的PC，这将会形成台湾的一种特色。用‘NC+PC’的方式先推动单机的智慧化程度，构建基础架构，未来再通过机联网等提升整体智慧化水平。”严瑞雄分析道。
据透露，TMTS 2016上东台精机将展出 VTX-7 立式小型加工机、VP-8 立式加工中心机、VC-610 立式加工中心机(高速精密轮廓加工)、MT-2000 卧式平行双主轴车床、TD-2000Y 车铣复合加工中心机、SH-4000P 卧式加工中心机共六台高精设备，都为“NC+PC”的结构，搭载东台智能制造系统（TIMS-Tongtai Intelligent Manufacturing System），包含生产管理、智能监控、刀具管理及工件管理四大管理功能。通过开发多种可在PC端执行的应用程序，对自动化生产设备所需具备的各种讯息进行管理，可有效提升现有操作环境，让客户在单机操作上更为便利；而多机连接时通过为每台机床配上PC，可构筑起智慧自动化和智慧工厂的基本架构。
上银科技股份有限公司（HIWIN）迄今已经有超过一个世纪的历史，专注于传动控制与系统科技的研发与制造，以自有品牌HIWIN享誉全球，可以当之无愧地被称作是台湾地区精密机械关键零部件的龙头企业。其产品广泛应用于精密工业及高科技产业包含医疗设备、精密工具机、半导体、光电产业、智能自动化、环保节能产业与交通运输工业等。
“制造不是目的，是为了满足人类的需求；制造是一种服务，而服务是创新的源头。“HIWIN集团创办人卓永财如此诠释“制造”的含义，在持续创新的精神下，HIWIN开始拓展智能自动化制造新版图——推出了关节式机械手臂、并联式机械手臂、晶圆机械手臂等多款工业机器人，以及多款医疗机器人，并在市场上展现出越来越强的竞争力。
值得一提的是，HIWIN非常注重自主创新研发的能力，每年都会拿出营业额的3%-10%作为研发经费，不仅如此，除了台湾地区总部，在德国、日本、俄罗斯及以色列都设有研发中心，海内外的研发人员超过250位，可以说是台湾地区机械产业少见的庞大研发阵容。通过上述的大力转型和巨大的研发投入，上银科技近几年的业绩不仅保持了快速增长，而且在“工业4.0”的道路上，正积蓄起更强大的力量——2015年，福布斯评选出了全球创新成长百强企业，上银科技位列第37，将在未来的智能制造时代焕发出更强的竞争力。
而面对工业4.0智能制造时代来临，远东机械集团旗下发得科技工业股份有限公司（FEMCO）已成功研发出搭载有全自动虚拟量测系统（AVM）的铝轮圈自动化生产线。该套设备除了可对生产中的铝轮圈进行实时监测，减少过程中的损失与不良外，最大的特色为铝轮圈产出后可自动同步完成质量与精度的测量，而所测量出的数据也会同步传送至云端储存，作为之后的参考。此外，也可同时将部份记录发送给特定人员或客户，及时监控生产流程，储存后的数据可应用于生产时的实时刀具补偿作用，以保障产品的高质量及高稳定性，所有程序都会在车削时间内同步完成，大幅节省了工时。
据介绍，在经历了10,000多个铝圈的严格测试后，发得科技收到了来自7成用户的肯定，证实该套系统确实减少了生产时的所需要大量的人力。与此同时，董事长庄国辉强调，该套具备全自动虚拟量测系统（AVM）的铝轮圈自动化生产线所运用虚拟量测出来的铝轮圈精度，与运用三坐标检查设备量测出来的精度几无差异，这给研发人员相当大的鼓舞，也更增添该公司未来要全面进军工业4.0自动化设备市场的信心。
发力航空航天领域
近两年，由于汽车及消费电子等领域发展不如预期，同时经济大环境又没有完全复苏，机床产业因此受到了不小的冲击。这时，寻求新的增长领域是每家企业都要面临的选择。而航空航天领域在近几年可谓形势一片大好，数据显示，全球航空旅运量在未来20年内，将以每年4.7%的速度增长，预估未来将有2.6万架飞机的产能需求，而台湾地区在未来两年至少暗藏300亿台币设备的采购商机，其中尤以五轴加工中心、大型车床等设备为主。
据丽驰科技股份有限公司(LITZ)国外业务处处长吴青龙介绍，丽驰所研发生产的CH5-3000大型五轴机，X轴行程达3000m/m，主轴采用内藏式的结构，最高转速达12,000RPM，再加上AB摆动轴，倾斜角度达±40 ，机器的刚性强，主轴具高速切削能力，材料去除率大，非常适合航天业切削需求的高去除率的加工，如飞机的肋、梁等零件加工。该款设备已经销往中国大陆、美国等地，助力客户生产出高精度的航天零件。
丽驰自成立后即全力投入CNC机床的研发制造。台湾丽驰除了生产自有品牌“LITZ”外，也兼顾OEM与ODM的产品，主要市场分布于中国大陆、美国、德国、英国、瑞士、新加坡等。值得一提的是，为了更好地服务大陆客户，丽驰于2004年在浙江嘉兴成立了丽驰精密机械(嘉兴)有限公司，占地25,000平方米，主要生产制造加工中心机。
“本届TMTS 2016展，丽驰将首次展出最新产品TM-2500复合机，该设备具备三高——即精度、刚性、功能，能够整合工序。实现了减少热变形的设计，对于追求复杂形状工件的高精度，高效加工的医疗器械以及量测器等小型精密部件加工来说，它是最佳的选择。”吴青龙说道。
油机工业股份有限公司（YOU JI）是此次参访活动的最后一站，很凑巧的是，当天刚好是周五临近下班的时间点，在油机的车间里，看到很多员工围坐一起，油机国际贸易部组长吴凰铭笑着解释说，这是油机的传统，每个周五下午大家都会开讨论会，把在工作中遇到的问题共同探讨、分析。
油机位于台湾南部的高雄市，以大型立式车床著称，曾多次打破台湾地区最大立式车床的记录，产品却有着极高的加工精度和良好的可靠性水平。凭借着绝佳的产品质量，在航空航天领域赢得了诸多用户。”虽然当前全球机床行业大环境不佳，但凭借着在航空航天等高端市场上的斩获，油机工业近两年还是保持了业绩增长，且拥有不错的利润水平。”吴凰铭介绍道。凭借着37年生产经验积累，目前油机在立式车床有全世界最齐全机种、加工夹盘直径范围从Φ200-Φ8000mm，是台湾立式车床最早进入欧美市场的企业。
伴随着油机下班铃的响起，此次台湾企业参访活动也到了尾声。“偶尔晴时偶尔有阵雨”的天气伴随了整个行程，阵雨来势凶猛，去的也快，晴天终究是会来的。TMTS展向来是台湾机床产业界最隆重的盛事，俨然成为台湾机床产业的风向标。更多关于台湾机床产业的动态，请于11月亲自去探寻吧。