KCB船用船用齿轮泵零件的磨损诊断以及维修更换
(1)齿轮磨损后的维修
齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时,齿面可用油石修磨,两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换新齿轮,如果只是齿轮的两端平面磨损,可在平面磨床上磨削修光。更换齿轮测绘后,其模数m=3、齿数z=12、齿形角α=20°、齿顶高高系数f0=1、齿形正变位系数x1=x2=0.5时,各部位几何尺寸计算如下。泊头市泰邦泵阀制造有限公司生产的产品
分度圆直径：d=mz=3X12=36(mm)
齿顶高：ha=m(f0+x)=3X(l+0.5)=4.5(mm)
齿根高：hf[=m(f0+c-x)=3X(l+0.25-0.5)=2.25(mm)
齿全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)
齿顶圆直径：Da=d+2ha=36+2X4.5=45(mm)
固定弦齿厚：Sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3X(1.387+0.6428X0.5)=5.125(mm)
固定弦齿厚测量用齿高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3X(0.7476X0.117X0.5)=2.42(mm)
模数m3变位系数x0.5
齿形角o20°固定弦齿厚Sxn5.12
齿顶高系数f1固定弦齿厚测最齿高hxn2.42
齿数z12
(2)轴磨损后的维修
船用齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为HRC60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。
(3)泵体磨损后的维修
泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。
(4)两端盖磨损之后的维修
船用齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1.25μm。
(5)泵用滚针轴承的维修更换
泵中零件维修后,轴承滚针应更换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm,长度允差为0.1mm,与轴配合间隙应在O.Olmm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内,滚针间要相互平行布置。
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