6月25日，宝钢股份成功与江南造船（集团）有限公司（以下简称“江南造船”）签订整船订货协议，供应由宝钢股份自主研发的LPG（液化石油气）超大型液化气船（VLGC）低温钢板，标志着宝钢股份成为国内首家批量供应超大型液化气船低温钢板的企业，一举打破以往此船型低温钢被国外钢厂垄断的局面，实现低温船板进口替代。
随着液化石油气等清洁能源逐渐取代高污染、高能耗的传统能源，液化气体的需求急剧扩大，高技术、高附加值的超大型液化石油气船的建造需求旺盛。基于低温钢广阔的市场空间，宝钢股份厚板产销研团队紧紧把握用户需求，团结一心，攻坚克难，经过5年的不懈努力，充分考虑产品加工使用及服役特性和产品经济性竞争力，在低温钢成分工艺组织设计、超低温力学特性控制技术、生产制造关键技术、船级社认证及生产资质、焊接和火工等应用技术及工艺适应性研究、经济性成本竞争力优化、工程应用市场拓展等方面取得突破。经过一系列实验室中试研究和多轮次工业试制、评价、对标优化，宝钢股份掌握了VLGC低温钢的关键生产控制技术，产品超低温强韧性能和屈强比控制技术达到国际同类产品水平。该产品通过了ABS（美国船级社）等7家船级社共38个牌号低温钢的工厂生产认可，宝钢股份获得国内唯一的23千克~40千克级系列低温钢供货资质。
同时，宝钢股份还联合江南造船等具备VLGC建造能力的船厂进行埋弧焊、汽保焊、高热输入等焊接工艺的评定研究，优化关键成分，适应船厂的多样化焊接工艺要求，掌握了薄规格低温钢焊接应用特性及焊接关键工艺，产品-60℃焊接冲击韧性值显著提升，且有效降低合金投入和能耗，在焊接性能稳定性和生产制造成本方面与国外同类产品持平，极大地提升了产品的市场竞争力。同时，宝钢股份产销研团队加强用户端火工、水火弯板、热成型、切割等应用技术研究，掌握产品使用技术关键，并给用户提供明确的火工工艺、热成型规范和相关指导方案，最终凭借产品稳定优异的性能表现、良好的工程应用属性、极具竞争力的制造成本和优质用户技术服务获得江南造船的认可。
此次，面对用户对产品规格和性能，特别是多项苛刻的焊接工艺评定试验要求，宝钢股份产销研团队通力配合，主动走访用户，积极开展技术交流与服务，充分满足了用户的需求。