乘坐过地铁的人，都有这样一个感受，烈日下走在大街上，有种被炙烤的感觉。但是，只要一走进地铁站里，立马清爽宜人，舒适异常。那是因为在地铁站的站厅和站台，夏季始终保持着25℃左右的恒温。这份高温下的清凉，舒适的乘车环境，离不开一群人的辛苦和坚守，他们就是机电检修工们。每天，他们都要对各个地铁站附近的冷却塔，进行巡查和清洗。而这个冷却塔，是用于空调系统中冷却降温、排气的，类似家庭所用空调的外挂机。今天，我们的记者就跟随福州地铁集团有限公司维修中心机电四工班工班长李贵良，记录下他们的工作常态。
福州地铁集团有限公司维修中心机电四工班工班长李贵良：我叫李贵良，来福州地铁一号线机电车间已经有接近三年了，我们做的是每个夏天都会对室外的一些冷却塔设备，进行清洁或者定期保养，我们主要目的是为了让下面乘车的乘客，能有一个舒适的乘车环境。
福州地铁集团有限公司维修中心机电四工班工班长李贵良：我们四个人今天的主要任务是清洗冷却塔，热层的清洗检修，这边的安全注意事项我跟大家交代一下，两人上去（冷却塔）作业的时候，还要注意一个人应该监护，起到提醒的作用，毕竟我们是在高温环境下作业，如果出现什么不适之类的，及时提出来。
福州地铁集团有限公司维修中心机电四工班工班长李贵良：我们每天到这边要先进行设备检查，是不是正常，如果发现有异常的话，我们要及时进行清洗，清洗也是我们定期的作业，然后根据水质，里面长期运行存在水垢，或者积灰，我们就要进行清洗，在这外面作业的时候，两台（设备）要分开进行作业，这本身就是处在室外的作业，温度也是比较高。
福州地铁集团有限公司维修中心机电四工班工班长李贵良：老甘，把电动蝶阀打开一下， 水量再开大一点，你下面全开了吗？
老甘：嗯。
福州地铁集团有限公司维修中心机电四工班工班长李贵良：如果是下午在这边作业的话，温度更高，会相对现在更高，手抓在这些铁板都有些烫手的，大概有四五十度，会有四十几度吧。
福州地铁集团有限公司维修中心机电四工班工班长李贵良：现在的感受就是比如我脸上现在站着已经开始不停地冒汗了，我们因为在室外作业，存在风险，然后安全帽，劳保用品是必须要穿戴的，所以说这个比较闷热，然后我们也要进入内部，因为我们冷却水本来一个32度到37度左右的一个温度，然后会比较闷热，内部有一个半密闭空间，因为也要爬到顶部，下去关相关的阀门作业，所以是比较热。油也加好了，现在可以开补水了，行，行，看一下阀门该关的 把泄水阀关一下，然后把补水阀开起来，看一下，好。 有时候我们上午作业完了，下午一个站（点） 中午回去的话，可能衣服那边晾干了，下午接着穿了继续干活。
福州地铁集团有限公司维修中心机电四工班工班长李贵良：我们的设备保证它的正常运行，乘客或者其他人感受到我们在其中做的事情，可以让他们体验到舒适感，我觉得这是比较有意义的，也是自己的职责所在，保证设备平稳运行，人虽然是比较累，但是感觉还是比较有意义的，也是相对比较有成就感。