2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式举行，大桥自24日上午9时正式通车；真实展现了十九大报告提出的“支持香港、澳门融入国家发展大局”。
港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥；海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道；海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道；对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管，总投资额1269亿元；世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。同时涉及“一国两制”下三种法律体系、三套技术管理标准，统筹协调并非易事。有人评价，它是交通工程界的“珠穆朗玛峰”。
港珠澳大桥打破了国内通常的“百年惯例”，制定了120年的设计标准。港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。
“我们采用了当前世界上最好的高性能环氧钢筋、不锈钢筋、高性能海工混凝土、合理的结构、工厂化制造等，集目前国内国际最好的耐久性技术，来保证港珠澳大桥达到120年的使用标准，这在中国也是绝无仅有的。”港珠澳大桥总设计师孟凡超自豪不已。港珠澳大桥作为跨海大桥，金属构件受到海水波、浪、潮、流产生的低频往复应力和冲击腐蚀能力的影响。因此该项目对管道阀门管线等构件更是要求达到极致。
上海欧特莱阀门在海水系统具有丰富的经验。欧特莱阀门在珠海长隆海洋王国维生系统项目中，产品不仅完美控制海水的流通流量、精准无误控制流体介质的压力，而且完全做到无泄露、无污染，为长隆海洋王国内大大小小数以万计的深海海洋生物赖以生存的严苛环境提供了保障。
港珠澳大桥项目中从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格数量十分庞大。为此港珠澳大桥管理局邀请国内十余家知名品牌参与技术投标竞标，上海欧特莱阀门凭借领先的科学技术、丰富的海水系统运营经验顺利入围，并最终于2016年港珠澳大桥给排水、岛隧消防系统成功中标，与中国铁建电气化局签订逾千万阀门供货及服务合同。
港珠澳大桥项目在中国乃至世界桥梁建设方面的重要价值不言而喻，一桥连三地，天坠变通途，上海欧特莱阀门为大国桥梁梦添砖加瓦。
上海欧特莱阀门在2016年与广州白云国际机场T2航站楼签订战略合作协议，在广州白云机场第二航站楼扩建工程中，近两千万多的普通水阀门全部选用欧特莱品牌。目前，2号站楼已经完全投入运行，欧特莱阀门经受了业主、监理、施工单位等多方机构检验。同时，我司董事长多次强调，一定要加强后期维护，保障白云机场阀门系统正常运转，对项目负责到底，给业主、运营单位，广大人民群众一份绝对满意的答卷。
上海欧特莱阀门遵信专业化，精细化，高质化的产品目标，以实际行动践行制造强国战略。