新能源是未来发展的方向和趋势，大洋电机(行情002249,诊股)在新的市场形势和竞争中，向着多元产业协同发展的目标不断前进，公司业绩也在逆势中持续增长，成绩斐然。大洋电机紧随时代发展潮流，顺势而为，从过去的高速度变成现阶段的高质量，以更加具有竞争力的产品来把握发展机遇。
近年来，随着国家相继出台的一系列新能源汽车产业政策，新能源汽车行业发展加速，动力总成系统的销量呈现高速增长的态势。作为率先切入新能源汽车动力总成系统的企业之一，大洋电机2017年通过中山、北京、上海、底特律四地研发中心的协同研发，在产品研发上取得了一系列的进步，实现了动力系统的升级换代并推进平台化开发，推出了乘用车集成化驱动系统、第三代商用车纯电动驱动动力系统总成、商用车双行星排混合动力系统总成、具备国际领先技术水平的乘用车弱混动力系统总成(48V BSG)、氢燃料电池动力系统总成等产品，进一步提升开发过程质量。
现阶段，大洋电机已拥有完整的新能源汽车动力总成系统产品及其自主知识产权(整车控制+驱动+氢燃料电池)，同时通过与巴拉德的战略合作，大洋电机增加了全新的新能源汽车动力能源供给及控制方案。
大洋电机表示，未来新能源汽车补贴取消后，对公司48V的BSG系统会是一个很好的发展机会。48V BSG技术难点在于电机与逆变器的充分一体化。电机与逆变器的充分一体化，前期需要投入巨大的研发费用，同时要求有足够的研发人员作为支撑。公司的48V BSG产品技术处于国内领先地位，并在与博世、法雷奥等外资品牌同台竞标时胜出。
据了解，目前欧洲已有大部分的车型配备类似的产品，而中国因为内燃机技术问题，国内车厂未来的混动方向可能以弱混为主。乘用车采用48V BSG的系统，基本可以满足“双积分”的要求。大洋电机根据目前的市场情况以及未来政策的变动情况，制订了相关的应对措施，其中就包括48V BSG系统。目前大洋电机已完成了为上汽通用混合动力汽车配套的48VBSG总成产品的开发及验证工作，相关产品预计于2019年下半年开始量产。。此外，根据未来零部件集成化这一趋势，整个电驱动总成系统将具备成本更低、体积更小、效率更高等优势，大洋电机通过对众多整车厂需求的研究，研发了“三合一”(电机+减速器+电机控制器)产品，供车厂选择，逐步走向模块化和标准化，为公司及整车厂节约研发时间及生产成本。据悉，大洋电机“三合一”产品已获六家主机厂产品定点，同时还有20多家主机厂在商谈，包括现代、雷诺和塔塔汽车等。。
大洋电机积极调整企业发展战略定位，在全国积极布局多元化产业生态链，涵盖新能源、动力总成系统等多个重要领域，坚持规模与利润并重，以“硬实力+软实力”，打造大洋电机强大的综合实力，使企业在未来的竞争中更有优势。