韩国大宇造船10月13日宣布，与美国海上油气工程供应商麦克德莫特国际集团(McDermott International Inc.；MDR)的子公司CB&I储氢解决方案公司（CB&I Storage Solutions）签订了开发大型液氢运输船技术的业务协议（MOU）。
根据协议，双方围绕将大型液氢储罐应用于船舶的技术以及液氢运输船的其他相关主要技术进行了讨论，并决定今后在相关领域构筑紧密的合作关系。
大宇造船表示，CB&I Storage Solutions此前为美国国家航空航天局（NASA）制作了全球最大的液氢储罐，在相关储存设备建造领域积累了130年以上的经验和力量。通过此次合作，大宇造船有望获得适用于船舶的大型液氢储罐技术，为实现液氢运输船的大型化，提高技术完成度做出贡献。
大宇造船相关人士表示：“如果将大宇造船全球最高水平的船舶建造技术与CB&I Storage Solutions的储罐相关技术和经验成功融合，韩国造船产业在大型液氢运输船领域也将保持世界最高水平。”
液化氢比气体氢更有利于储存和运输，因此被认为是氢能经济的必要事项。预计随着今后液氢海上运输需求的增长，开发大型液氢运输船的必要性也正在增加，近年来，世界各国正在积极开发液氢储存和运输领域的技术。
据国际船舶网了解，McDermott是能源行业工程和建筑解决方案的主要供应商，CB&I Storage Solutions是世界领先的存储设施、储罐和码头的设计者和建造者，在其130年的历史中制作了59000多个结构。2017年12月，McDermott与Chicago Bridge & Iron Co. NV (CB&I)宣布全股票方式合并计划，新公司将承担工程总包（EPCI）服务，业务范围涵盖陆上和海上。新公司价值约为60亿美元，McDermott股东将持有新公司53%的股权，CB&I 为47%。
去年8月，CB&I Storage Solutions完成了全球最大球形液氢储罐的概念设计，证实了扩大液氢存储规模以支持氢能规模化应用的可行性。该液氢储罐存储容量4万立方米，采用双层设计，是此前为NASA制作的全球最大液氢储罐的8倍。