为了做好高速铁路客车轴承研发的协调、组织和推进工作，中国轴承工业协会于2010年7月20日在北京召开了推进高速铁路客车轴承研发工作会商会。
洛阳轴承研究所所长吴宗彦、技术中心总工程师叶军、高工郭向东，洛阳LYC轴承有限公司总工程师庞碧涛、副总工程师兼技术中心常务副主任徐绍仁、研究所长谢兴会，瓦房店轴承集团公司副总工程师兼技术中心常务副主任曲荣君、技术中心材料研究所所长庄泉、技术中心室铁路轴承研究所所长宋世勇，哈尔滨轴承集团公司副总工程师何金光、技术中心副主任赵开礼、技术中心科长贾秋生，河南科技大学机电工程学院党委书记马伟、副院长薛玉君参加了会议。
会议特别邀请青岛四方车辆研究所专家刁克军和国家科技支撑计划“高速精密重载轴承研发”项目组组长罗继伟到会指导。
会议组织单位中国轴协理事长、名誉理事长、高级顾问、秘书长、副秘书长和专务委员参加了会议。
会议由中国轴协秘书长王全清主持。
中国轴协理事长刘恩时发表了讲话。
刘恩时理事长首先对全国工业、机械工业和轴承行业的形势进行了分析，他说：目前机械工业的形势很好，工业增加值同比增长24.4%，其增速比全国工业平均水平的18.9%高出5.5个百分点，增速之高超出予期；轴承行业的发展速度更高，其主要企业工业增加值增速达到了37%以上。但我们应当看到，目前国际经济复苏的不确定性极其复杂，国际经济形势的发展不容乐观，在国家正处于经济结构调整的关键阶段，我们要有充分的认识，要采取相应措施满足迅速增长的市场需求和重大装备的配套。
目前我们正处在全面总结“十一五”规划、科学制定“十二五”规划的关键阶段。我们要高度重视开发战略性的新兴产业，国家要求重大装备专有技术要有突破，重大装备的发展要能够满足国家经济结构调整发展的步伐。此次会议的主题就是研究如何整合行业骨干力量，形成合力、加速科研，满足高速铁路这个国家战略性新兴产业的发展，同时这也是轴承行业“十二五”规划的重要内容之一。
根据国家有关的政策和发展精神，机械工业“十二五”规划的内涵概括为高端、创新、基础、融合、绿色十个字。高端就是高端设备要有自主知识产权；创新就是要加速科研，进行技术创新；基础就是要加强基础工业建设；融合就是两化融合；绿色就是节能环保。
刘恩时说：我们要推进高速铁路轴承的研发工作，还要对高速铁路建设的重要性有充分的认识。提高认识，才能增加动力。目前，国家正处于后经济危机时期，是经济结构调整的关键阶段，国家高度重视高速铁路的发展。铁路是我国经济运行的大动脉，已拟定“四纵四横”体系的提速发展规划。滚动轴承作为高速铁路运行的重要关键基础件，加速科技研发，尽快实现国产化，满足配套是势在必行。
刘恩时在谈到铁路轴承现状时说：目前洛轴所、哈、瓦、洛等企业都高度重视铁路轴承的研发，也都有一定的进展，但远远满足不了铁路的发展速度。形势要求我们要快速反映、采取措施，加快科研到产业化的进程。
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