车主许世盛于2003年12月底花了47万多元，在厦门中宝汽车有限公司购买一辆宝马325i轿车后频频遇到故障，到目前为止，许先生已经更换了两次助力泵，一次方向机下柱，一次方向机，可问题仍然没有解决。万分头痛的许先生为换车与商家进行了一场持久的谈判。然而，由于汽车三包政策尚未出台，对汽车退换问题缺乏法律依据，许先生的换车要求至今没有得到满意的答复。
新购宝马问题不断
据许先生反映，他在购买宝马325i轿车后，提车当天就出现左右后视镜不工作的状况，在接下来的半年内，他因为这一故障往返福州与厦门达9次之多，尽管在保修期内，但是每次驱车前往厦门维修的费用均在千元以上。
到去年7月，陈先生从浙江返回福州途中，方向突然无法打动。此时福州中宝汽车销售服务有限公司已经开业，许先生的售后服务也转到福州中宝。经其检查诊断，此次故障是方向机助力泵坏了，更换助力泵需要一段订货时间。
等到换上新配件已是一个月后，许先生没用几天，又发现宝马车的转向变重，经检查是方向机助力泵及方向机坏了。
又等了一个月的订货期，许先生的宝马车第二次更换了助力泵，不过，更换配件后的宝马车不久还是犯病。这次的问题是方向向右跑偏，左打方向时只能打半圈，右打方向至死时会卡住，方向盘滑环因频繁换方向机及助力泵而损坏，而且气囊也因此而无法再使用。11月22日，福州中宝为许先生的车更换了方向机。
2006年1月中旬，许先生的宝马又一次犯病。这次问题仍然出在转向上面，福州中宝认为需要更换方向柱下部及方向机总成。
到现在，许先生的车已经换了两次助力泵，一次方向机，一次方向柱下部，可是故障始终不能彻底根除。从许先生提供的一大叠维修记录单上，记者还不时看到玻璃升降异响、雨刮臂不能回位等各种问题的维修记录。许先生为此头痛不已，但因为工作需要，他只能战战兢兢地使用这辆两年不到的“问题车”。
商家厂家只修不换
许先生以汽车故障危及安全为由提出换车，但这一要求被福州中宝断然拒绝，福州中宝的态度是可以免费维修，但不可能换车。
记者采访了福州中宝的洪珊小姐。洪小姐认为，许先生从出现状况至今一直在使用这辆宝马车，这就说明汽车并没有像他所说的那样，存在安全隐患，危及到生命安全。她还表示，该司已经给了许先生许多优惠，也提出以23万元的折旧价帮许先生转卖，是许先生不肯接受。
记者在拨通宝马中国公司客服热线8008006666之后，宝马公关部陈小姐很快与本报取得了联系。陈小姐的说法是“许先生一直不肯配合维修”，她也坚持“退换车基本不可能”的态度。当记者提出“什么情况才能达到宝马汽车的退换标准”，以及“如果专业鉴定认定该车存在质量问题可否退换”时，陈小姐没有作出明确的答复。
质量鉴定的困扰
由于没有权威机构的质量认定，宝马方面否认许先生的车存在质量问题。为了获得有力的证据，许先生试图到福建省中心检验所检测，而中心检验所质量技术鉴定中心的林杰忠主任却告诉许先生，汽车方向机总成、方向机助力泵的质量鉴定需要较高的技术，目前该中心尚未获得此项目的鉴定资质。他建议许先生到上海的国家机动车检测中心检测。
到上海进行质量鉴定显然需要不少的费用，为了了解具体金额和所需的时间，记者电话咨询了上海的国家机动车检测中心，却得到一个意外的结果：这里仍然不能接受方向机总成及方向机助力泵的检测。一位市场部人员告诉记者，虽然他们是国家认定的11家质量鉴定机构之一，但并不是这11家鉴定机构都能检测汽车的所有配件，因为每一种配件的检测都需要相应的设备，每家检测中心能检测的项目并不完全相同。至于许先生的问题到哪里才能检测，该人士表示不知道。他建议记者打听一下最权威的三家国家级检测机构，地点分别在天津、襄樊和长春，“不过它们有没有设备、哪家有设备都不一定”。
法律缺位难住汽车维权
万般无奈之下，许先生已在考虑通过法律诉讼途径来维护自己的权益。但他也知道，胜诉的希望很小很小，因为他一方面还没有取得权威检测部门的质量认定，另一方面，目前尚无法律明确规定，汽车产品在何种条件下可以退换。
就许先生的问题，记者采访了福建省消费者委员会投诉监督部部长段建平。段建平并不主张许先生去作质量鉴定和提起诉讼，他认为许先生需要的并不是一纸质量问题认定，而是能证明只修不换的做法属于违法的依据。段建平指出，由于汽车三包政策尚未出台，目前没有任何法律规定对汽车产品只修不换是违法的，这就造成汽车厂商有空子可钻；即便消费者进行了质量鉴定或提起诉讼，结果也只是徒然增加维权成本，法院的判决只会是消费者败诉。