大智慧阿思达克通讯社10月14日讯，中国南车（601766.SH/01766.HK）株洲电机有限公司生产制造的TQ-600高速动车组永磁同步牵引电机，近期亮相“德国柏林交通轨道技术展览会”，中科三环（000970.SZ）10月14日在深交所互动易平台上表示，目前该公司有上述电机的小批量订单。
该款电机是否已大规模列装暂未得到进一步消息，大智慧通讯社（微信：DZH_news）致电中国南车证券部未获应答。据株洲市政府网站信息显示，该电机按计划于2014年初率先装备已经大量服役的350km/h高铁，以进一步提高我国高铁在节能、减排、安全、舒适等方面的竞争优势。
TQ-600高速动车组永磁同步牵引电机系2013年5月份成功通过各项试验验证，采用了新型稀土永磁材料，有效解决了永磁体失磁的世界难题。在绝缘性能、通风结构等方面均处于国际领先地位。
以一列8节编组的高铁为例，采用该款永磁电机驱动之后，将比当前所用365kW交流电机，单台电机功率提升65%，达到600KW，最大功率635kW；电机总数可由24台减少为13台；单台电机功率密度也将有较大提升；单台重量则减少三分之一，列车电机总重量减轻3100多公斤。以京沪高铁一列8节编组高铁每天往返一次计算，一年可节约电能100多万千瓦。