近日，工业和信息化部、财政部联合发文，批复了《船用低速柴油机排气阀阀杆关键技术研究》科研项目。该项目研究工作由沪东重机有限公司和南京国际船舶设备配件有限公司等共同承担，研究周期为3年。研究成果将有助于形成国内自主配套能力，摆脱我国船用低速柴油机排气阀杆配套长期受制于进口件的被动局面，同时也将有力提升国内船舶装备制造业水平，对促进我国船舶工业发展和国防建设具有重大意义。
据悉，在3年研发过程中，该项目将走产、研、用相结合的研发之路，通过对船用低速柴油机排气阀杆制坯、堆焊、高速火焰熔射(HVOF)表面处理等技术研究，达到掌握缸径600毫米及以上船用低速柴油机排气阀杆关键制造技术、打破国外技术垄断、填补国内产业空白的目的。
据了解，船用低速柴油机排气阀杆是船舶动力设备的关键部件。长期在高温、高压及易腐蚀的恶劣环境下工作，其对耐高温性、耐腐蚀性和抗疲劳性等指标有着非常高的要求。同时，对其制造技术能力也相应有着更高标准。长期以来，受多项关键制造技术限制，我国船用低速柴油机排气阀杆自主研发能力及制造水平严重落后，缸径600毫米及以上低速柴油机使用的排气阀杆几乎全部依赖进口。