工业4.0、中国制造2025、机器人取代产业工人、智能制造重塑全球化工业格局……诸如此类新概念，让“互联网 ”成为人们高度关注的焦点话题。机器人被誉为影响人类生产和生活的四大技术之一，是“工业4.0”的核心技术。机器人制造分为零部件制造和整机制造两大类。负重关节、伺服系统、减速器、控制器等关键零部件，直接影响机器人的性能、质量及价格。
宝鸡市建设机器人基地
目前，宝鸡市虽然还没有整机制造企业，但在国产机器人身上，大多数装有“宝鸡制造”的关键零部件。那么，宝鸡如何以技术创新为驱动，瞄准“机器人自主技术关键零部件生产基地”？
前景广阔：海内外市场需求旺盛
宝鸡之所以将目光瞄准在机器人关键零部件，是因为受全球经济复苏缓慢的影响，新一轮科技革命和产业变革的孕育兴起，机器人发展迅猛，市场需求量巨大，但核心技术零部件还依赖于国外进口。
去年以来，全球宏观经济下行压力持续增大，以信息与制造技术融合为核心的智能制造、数字制造、网络制造等新型制造模式，正在加快发展。以美国、日本、韩国等机器人发达国家为例：美国将现在的机器人产业与20世纪的互联网产业放在同等重要的地位，进行重点规划和部署；日本制定了机器人技术长期发展战略，将机器人产业作为“新产业发展战略”中7大重点扶持的产业之一；韩国制定了“智能机器人基本计划”，发布了“机器人未来战略展望2022”，将政策焦点放在了扩大韩国机器人产业。而“中国制造2025”作为我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领，其中一个重要部分就是发展机器人产业。
当前，由于受世界经济影响，我国经济下行压力进一步加大，企业面临超预期的困难和挑战。但随着“稳增长”政策效果的进一步显现，工业机器人自动化、智能化装备需求快速上升。我国作为“世界工厂”，国内劳动力成本持续上升，机器人显然是全球增长最快的市场，从2002年的2152台，发展到2012年超过10万台，每年安装机器人增长速度超过30%。目前，我国已发展生产机器人企业2000多家，工业园区超过40个。
在这一轮工业自动化发展的浪潮中，谁抓住了机遇，谁就夺得先机，谁就赢得市场。从整体来看，我国的机器人生产尚处于起步阶段，机器人制造业虽然前景广阔，但规模偏小、市场占有率低，一些关键零部件的品质与国际先进产品相比差距较大，关键部件仍依赖国外进口，制约了产业发展和产品价格。以减速器为例，80%的市场被日本在我国投资的纳博特斯克公司和哈默纳科公司所垄断。
优势凸显：“宝鸡制造”潜力巨大
宝鸡之所以将目光瞄准机器人关键零部件，是因为秦川机床、宝成公司等工业企业，拥有“宝鸡制造”的一流先进技术，生产的机器人关键零部件，填补了国内空白，突破了机器人关键技术，改变了国外企业长期垄断的局面。
如今，在我市，机器人已走进人们的生活。众所周知，焊接加工要求焊工有熟练的操作技能、丰富的实践经验、稳定的焊接水平，在举世瞩目的世界第一跨海大桥——港珠澳大桥生产制造中，中铁宝桥集团公司首次引入焊接机器人、数控等离子切割机、大型龙门铣床等高端设备，开创了我国大型桥梁生产工厂化、自动化、智能化的先河；陈仓区虢镇东大街加工被子现场，一位河南籍的韩彦师傅操作机器人，只用一分钟就缝制好一床被子……而在这些机器人身上，均装有“宝鸡心”。
宝成公司是我市一家重点军工企业。近年来，该公司通过军民融合，加强创新，突破了国外企业在机器人伺服控制系统的垄断，生产出一流水准的伺服控制系统和伺服电机，拥有自主关键技术，并获得多项****。据介绍，该公司已完成了整套软件控制系统、直流驱动和交流可调波驱动研发，能够生产交流伺服电机、直流力矩电机、永磁直流电机和平台式永磁直流电机等，正在利用无线网络和APP远程控制系统，把互联网与机器人联动起来。
减速器被称为机器人的关节，而RV减速器80%的市场，被国外产品垄断。秦川集团公司研制生产的600套RV减速器，覆盖了负载6公斤至150公斤机器人的需求，正在机器人整机生产企业挂机试运行，测试指标可以替代进口产品。目前，该公司正在加快“5 1生产线”智能化项目进程，预计可达到年产6万台的生产能力，年新增收入6.5亿元。
陕西渭河工模具有限公司是我国研制和生产精密谐波减速器的龙头企业，公司具有40年的谐波减速器生产历史，具有国内唯一的谐波减速器贯军标生产线，产品代表着中国水平；宝鸡思迈龙工业机器人科技发展有限公司生产出机器人“双联行星减速器”；陕西长岭电子科技有限责任公司研制的多功能护理床系列产品，正在进行临床测试；陕西星桥智能科技有限公司研发的智能腕表，具有紧急呼救、血糖监测、血压监测、心率监测和GPS定位等功能，正在开展市场推广工作。
由此可见，宝鸡作为西部工业重镇，在工业转型中，实施创新驱动战略，瞅准机器人产业发展广阔前景，已具备国内一流制造水平，掌握了机器人制造的核心部件技术。
弥补短板：让机器人装上“宝鸡心”
宝鸡之所以将目光瞄准机器人关键零部件，是因为机器人制造产业正处于机遇期，虽然国内企业众多，但尚未形成垄断市场的寡头，主要产品依赖于进口，市场需求旺盛。而我市在关键零部件领域具有自主研发能力，市场生命力强。但我们应该清醒的看到，当前，我市机器人关键设备型号、速比等还不齐全，市场影响力不足，产品研发周期长，系统集成师、构架师、软件工程师以及精益管理等人才匮乏等不利因素。由此可见，让机器人装上“宝鸡心”，查找不足、弥补短板，势在必行。
强化政府引导，优化市场环境，是加快机器人关键零部件生产的前提。近日，我市成立了宝鸡机器人产业协调工作领导小组，由市政府主要领导担任组长，工信、发改委等部门参加，积极服务相关企业，并强化产业的生产要素供给，将资金、技术、人才等资源向机器人产业倾斜，在全市产业基金中设立了“机器人产业发展专项”，帮助优势技术企业转型升级、抢占市场、快速发展。
抓好项目建设、扩大生产规模，是加快机器人关键零部件生产的基础。宝鸡市将支持秦川集团投资2.4亿元，实施“RV减速器智能化制造生产线”项目建设，采用物联网技术，运用二维码和RFID进行产品追踪和互联互通，实现装配数字化，生产高精度的RV减速器，服务及应用于中高端工业机器人，全力打造国内一流的高智能化生产线。按照工业4.0的标准，抓好陕西渭河工模具有限公司投资1.2亿，实施“谐波减速器数字化生产线”项目，建设“技术设计平台”、“产品测试平台”和“批量生产线”。发挥宝成公司技术优势，支持企业组建股份公司，实施伺服控制系统规模化生产，快速占领市场。同时，支持优势企业加强与新松、富士康等整机生产厂家的合作，提升产业配套能力。
抓住政策机遇、促进企业协同，是加快机器人关键零部件生产的根本。宝鸡市将抓住《中国制造2025》扶持机器人产业发展机遇，发挥政府和企业的主动性，用足、用活政策，争取国家和省部级资金支持。促进企业协同，建立机器人产业联盟，聚集企业形成合力，将各自单项资源变成整体实力，形成产能协同、市场协同，延伸产业链，将技术转化为效益，力争今年上半年完成“宝鸡工业云”的基础建设，为机器人产业提供高性能运算资源和专业软件、网络、空间等服务，实现联合设计和生产工艺资源共享。同时，鼓励有条件的企业进行资本运作，并购、收购外地技术、生产条件好的企业，强强联合，加速产能升级。
据宝鸡市工信局负责人介绍，“十三五”期间，宝鸡市将发挥机器人产业聚集优势，立足自主研发，加强人才和技术引进，强化区域产业协同，完善产品系列，抓好重点项目建设，实现机器人核心部件的规模化生产。到“十三五”末，形成以减速器和伺服系统等为代表的机器人系列产品，工业总产值突破30亿元，宝鸡打造“国家级机器人自主技术关键部件生产基地”的梦想将变为现实。