1、轮传动具有结构紧凑，传动比准确、传递动力大、效率高、使用寿命长、工作可靠和维修方便等特点，所以在传递运动和动力方面得到了广泛的应用。
但是齿轮传动也有明显的缺点,如制造、安装精度高，生产成本高,加上特有的啮合传动方式,造成了两个突出的问题：一是振动、噪声较其他传动方式大；二是当其制造工艺、材质、热处理、装配和使用等因素未达到设计状态时的要求,常常导致诱发机器发生故障的重要原因。泊头市泰邦泵阀制造有限公司生产的产品
2、齿轮传动常见的故障及形成的原因
2.1由制造误差引起的故障
制造齿轮时通常会产生偏心、周节误差,基节误差、齿形误差等几种典型误差。产生这些误差的原因很多,有来自机床运动的误差；切削刀具的误差；刀具、工件、机床系统安装调试不当的误差；夹具的误差和热处理内应力引起的齿轮变形等等。当齿轮的这些误差较大时,会引起齿轮传动中忽慢忽快的微惯性干扰转动,使齿轮副啮合时产生冲击、振动,引起较大噪声。
2.2由装配误差引起的故障
KCB83.3齿轮泵由于装配技术和装配方法等原因,通常在装配齿轮时会造成一端接触、一端悬空的装配误差；齿轮轴的直线性偏差（同轴度、对中性误差）及齿轮的不平衡等。一端接触或齿轮轴的直线性偏差会造成齿轮承受负荷不均,造成个别齿轮负荷过重引起局部早期磨损,严重时甚至引起齿轮断裂。齿轮的不平衡,将引起冲击振动和噪声。
2.3由运行中产生的故障
（1）齿轮的断裂齿轮传动时，主动齿轮的作用力和从动齿轮的反作用力都通过接触点分别作用在对方齿轮上，最危险的情况是某一瞬间接触点位于齿轮的齿顶部，此时，齿轮如同个悬臂梁，受载后齿轮根部产生的弯曲应力为最大，若因突然过载或冲击过载，很容易在齿根处产生过负荷断裂。即使不存在冲击过载的受力工况，当齿轮在交变载荷作用下产生的交变应力集中现象，也易产生疲劳裂纹，并逐步扩展，致使齿轮在齿根处产生疲劳断裂。另外由于制造、安装的误差，淬火裂纹、磨削裂纹的损伤和严重磨损后齿厚过分减薄时，在齿轮的任意部位也可能会产生断裂。
（2）齿面磨损或划痕齿轮在啮合传动过程中存在相对滑动，加上润滑不良、润滑油不清洁、润滑油变质、低速重载或热处理质量差等，均可造成齿轮齿面的粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损和划痕等。
（3）齿面疲劳所谓齿面疲劳主要包括齿面点蚀与剥落。造成点蚀的原因，主要是由于齿轮工作表面产生脉动变化的接触应力引起的微观疲劳裂纹，当润滑油进入表面裂纹区后，在啮合过程中先封闭入口然后挤压，微观疲劳裂纹区内的润滑油在高压下使齿轮表面裂纹区域扩展，致使表层金属微粒从齿面上脱落，留下一个个小坑形成齿面点蚀。当齿轮表面的疲劳裂纹继续扩展到较深、较远，或使一系列小坑间材料失效而连接起来，造成大面积或大块脱落现象就形成了齿面剥落。
（4）齿面塑性变形当齿轮材料较软而传递载荷较大时,易产生齿面塑性变形。在齿面间过大的摩擦力作用下,齿面接触应力会超过材料的抗挤压屈服极限,齿面材料进入塑性状态,造成齿面金属的塑性流动。导致主动齿轮在节线附近的齿面形成凹沟,而从动齿轮在节线附近的齿面形成凸棱,从而使齿形破坏。有时还可在某些类型齿轮的从动齿面上出现飞边毛刺。严重时挤出的金属充满顶隙,引起剧烈振动,甚至发生弯曲或断裂,影响齿轮正常啮合传动。
3、齿轮的振动监测诊断
3.1齿轮传动采用振动监测与故障诊断技术由于振动的广泛性、参数的多维性、测振技术的无损性、在线性和遥感性，决定了人们将机械振动的监测与诊断作为齿轮传动诊断技术中重要而实用、方便的手段。通过对齿轮齿轮表面的测量与分析，监测齿轮传动内部的运转状况，并预测与判断机械设备的工作状态。机械振动的测量参数有位移、速度和加速度，对于大多数机械都选用速度作为测量参数；对高速旋转的机械习惯上选用位移作为测量参数；齿轮故障多为机械振动冲击信号，可选用加速度或振动频率作为测量参数。齿轮传动采用振动监测与故障诊断技术，关键是选择振动测量点和确定监测周期。
（1）选择振动测量点
齿轮传动状态信号是机械异常和故障信息的载体，能够检测到足够数量且客观地反映齿轮传动情况的状态信号是诊断能否成功的关键。测量点不是越多越好，恰当的测量点既可以减轻工作量，又能够真实地反映机械工作的状况。选择测量点的原则是能够对齿轮传动的振动状态作比较全面的描述，应尽可能选择机械振动的敏感点、离齿轮传动诊断核心部位最近的关键点和容易产生劣化现象的易损点。此外还应该考虑环境因素，避免选择机械中高温、高湿出风口和温度变化剧烈的地方作为测量点，以保证机械振动测量的有效性。
（2）确定监测周期确定监测周期的原则是超前于机械的劣化时间，要根据齿轮传动的特征来确定监测周期，一旦发现测定数据有质的变化征兆，应该迅速缩短监测周期。
3.2采用功率谱分析法
KCB83.3齿轮泵功率谱分析法就是齿轮传动振动监测与诊断的具体实施,它是根据齿轮传动振动信号的频率构成特征和振动能量在各频率成分中的分布状况,通过描绘出频率的特征图形进行比较分析,确定是否达到或超过规定的阈值来判断是否出现故障。这也是一种重要的频率分析方法。
因为各齿轮在运行过程中会产生振动与噪声信号，若有故障一般会使振动与噪声信号加剧及发生某些变化。因此说振动与噪声信号中包含有故障信息，可以采取各种方法将振动频率或振动周期中的信号来进行分析处理，发现潜在故障。为机械设备是否需要停机维修提供较充分的依据，从而可在科研和生产中获得显著的经济效益。常见的功率谱一般有3种频率结构，分别对应于不同的原因，典型的功率（a）为线状谱，主要产生原因是齿轮副的啮合频率及其谐波，也可能为电噪声干扰。（b）为山状谱，主要原因是齿轮的结构共振，例如齿轮轴横向振动的固有频率。（c）为随机谱。主要产生原因是齿轮的随机振动信号。正常运转时齿轮传动的功率谱一般可能同时有这3种频率结构，不过幅值相对较小。随着齿轮长期运动故障的产生（如齿轮磨损），其线状谱部分的幅值会上升，因此在功率谱中可规定某些阈值，或规定一些综合参数，如平均幅值变化系数、平均相对幅值变化系数或陡度、峭度等是否达到或超过规定的阈值来判断是否出现故障，当幅值达到或超过这些阈值时，就可认定出现了故障或显著的故障 |