近期，方大九钢运用超声检测技术成功发现该公司四号码头9号浮吊回转支承严重疲劳裂纹，及时消除了一项设备安全隐患。
据了解，门机（浮吊）回转支承在役超声检测尚无成熟应用，受设备在役限制和门机设备本身结构复杂等因素影响，回转支承在役超声检测存在很大困难。在此次检测中，方大九钢技术人员利用回转支承余料分别做成一个无缺陷的合格试块和一个有5mm长的人工缺陷试块，对超声检测技术方案不断尝试，最终形成了一套可行的工艺方案。该方案打破书本理论，很好地避免了结构波的影响，可以有效地发现、定量裂纹缺陷。自2016年9月以来，方大九钢运用此创新技术每半年对该公司14座门机（浮吊）回转支承进行在役超声检测，至2018年已检测了4轮，共50余台（座）次。
近期，方大九钢运用超声技术检测四号码头9号浮吊回转支承时，发现了异常波形。经多次确认，技术人员认定此浮吊回转支承存在25mm左右深的裂纹隐患，裂纹长度100cm上。随后，该公司紧急安排更换四号码头9号浮吊回转支承。经对更换的回转支承解体发现，回转轴承存在的实际裂纹深度达28mm，存在裂纹的回转支承长度达到115cm，回转支承有效受力面积已损失了一半，与超声检测结果十分一致。
本次回转支承裂痕隐患的发现，是超声探伤成功应用于在役门座起重机回转支承的典型案例，成功防止了一起设备安全事故的发生。