一季度，常山县轴承产业规上企业实现产值3亿元，同比增长22.1%，其中出****货值1.1亿元，同比增长94.1%……尽管突如其来的新冠肺炎疫情带来开工难、招工难、销售难等一系列困境，但常山轴承产业产值不降反增。
常山是全省最早发展轴承制造产业的区域之一，是我省轴承产业的重要集聚区。复工复产是一场大考，能否“穿越风暴，成功上岸”，不仅需要“他救”，更需要“自救”。疫情期间，常山县成立工作专班，为轴承企业复工审批开辟“绿色通道”，协助解决防疫物资短缺、原材料物流输送不畅、外地技术工人返岗难等问题。
一场疫情，让原本计划2月3日节后开工的斯凯孚中国小圆锥滚子轴承生产基地按下了“暂停键”。虽然那时不知道什么时候能开工，但生产基地仍提前谋划企业复工的准备工作。
该基地一方面及时传达政府相关政策及上级部门的安排；另一方面，第一时间采购防疫物资。基地还成立疫情防控委员会，制定防控工作方案，实行分批复工。
“精准布控、严格实施，斯凯孚是我们县疫情防控和复工复产的标杆企业，也是第一批复工企业之一。”常山县经信局相关负责人说。
斯凯孚的复产，也让与其“结亲”的多家常山本地轴承企业吃下了“定心丸”。龙头带动产业链，作为斯凯孚的配套供应商，浙江双明轴承股份有限公司生产车间复工后也处于满负荷生产状态。“现在每天一有货就发。往年月平均销售50多万元，今年3月已给斯凯孚生产基地发了6万多套配件，销售额113万元。”双明轴承总经理徐小俊说。
在疫情影响下如何谋求新发展，成为常山轴承产业在疫情考验面前的“集体思考”。今年一季度，捷姆轴承集团有限公司销售额达2933万元，比去年同期增长近200万元。这都源于创新。在捷姆轴承看来，开发更多新产品，让产品多元化，才能挖掘更多市场，拿到更多订单。
“通过技术研发团队的努力，4月我们拿下了奇瑞汽车混动变速箱轴承配套的定点合作订单。”捷姆轴承技术总监郑峰说，临阵磨枪不如闻鸡起舞，捷姆轴承之所以能够脱困，是把苦功夫下在平时、做在前头。2019年捷姆轴承已投入500多万元用于数字化改造，提高产品性能，今年计划再投入700余万元用于智能化车间装备改造。“这一批磨床要送到设备厂家进行改造提升了。”4月30日，走出车间，郑峰指着装载着8台磨床的大货车信心满满地说。
据了解，经历了疫情考验，今年，常山县轴承产业将加快推进数字化转型和智能化技术改造，释放更大效益。