12月2日，上海国际汽车零部件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在上海国际展览中心开幕，德国大众携南北大众两个合作伙伴一起参展，成为本届展会上的最大参展商。德国大众有许多新技术和服务参加本次展览，其中包括大众汽车首次在亚洲推出的辉腾培训平台以全球领先的电子服务信息系统和新型喷砂清洁系统等。而在大众的展台上，最受参观者和媒体关注的要数一汽-大众展出的开迪救援服务车。
　　据一汽-大众售后服务经理朱耀明介绍，开迪多功能车将于明年4月份正式在全国上市，与此同时将有100辆开迪车率先配备到一汽-大众在全国的特约服务站，成为一汽-大众24小时救援服务专用车。随后一汽-大众还将增加开迪救援车的数量，最终计划在全国配备500辆开迪救援车。
　　记者在展台上看到，开迪救援车选用的是2.0升柴油发动机车型，车身上喷有“一汽大众服务车”的标识。开迪内部空间非常宽敞，后备箱内配备的专业工具箱像个小柜子，有三层抽屉，非常便于维修人员取放工具。服务人员都身着统一的橘红色带有荧光涂层的救援服装，十分醒目。朱耀明说，大众在德国的服务车就是开迪，一汽-大众用最新的车型做服务车，表明我们要用服务赢得市场的决心。
　　上海大众售后服务经理毛杰也表示，上海大众也完全按照德国大众的全球服务标准建立了自己的售后服务网络，全国已有200家维修站可以为用户提供24小时救援服务。德国大众售后服务部经理说，“中国现在已经进入汽车社会，用户服务正在成为汽车营销的第一要务，这无论是硬件还是软件，都需要有标准可依，而且是全球标准。我们要以全球售后服务标准来赢得用户，而不仅仅是产品”。
　　业内人士认为，国内车市正在从“卖车”向“卖服务”转型，不少厂商的职能已经从制造中心转变为以服务为中心，进入了“后市场时代”，将来用户的忠诚度就是靠服务来体现。大众虽然仍稳居国内轿车业老大的位置，但也受到了通用、丰田等对手的严峻挑战。此次大众出重拳大打服务牌，就是想通过其全球领先的售后服务标准来提升品牌形象，抢回被对手挤占的市场份额，进一步巩固其在华的龙头老大地位。(杨钧)