临清市以轴承制造而闻名，目前拥有5100余家轴承制造企业，吸纳10余万人就业，年营收超过300亿元，小轴承何以转动大产业？2月5日，记者来到临清市实地探访。
春节假期过后，山东中力汽车零部件制造有限公司的生产车间一派忙碌景象，工人正操作加工设备加紧生产，赶制来自美国的新订单。“2024年，我们全年完成了30万根车轴的销售量，根据目前订单情况，2025年的目标是生产45万根车轴。”山东中力汽车零部件制造有限公司副总经理陈青松说。
山东中力前身是临清烟店镇的一家传统轴承企业，受制于市场竞争加剧，企业生产一度举步维艰。在2019年的一次展会上，山东中力与美国RTK工业公司达成初步协议，为这家企业生产房车车轴。然而，从生产轴承到车轴并不容易，车轴需要的零部件有43个，而轴承只是它的核心部件之一，如何把这些零部件有效组合起来，考验着企业的创新研发能力，“我们当时对车轴的了解几乎为零，但是为了进入美国市场，我们投入了1700多万元对车轴进行研发，遇到困难时，临清市科学技术局带领企业先后到华中科技大学、山东大学、青岛理工大学等科研院所和相关专家团队进行对接交流，通过多方努力，我们最终攻克技术难题。”提及过往，山东中力汽车零部件制造有限公司总经理李宗凯记忆犹新。
经过一年多的努力，第一个房车车轴产品终于研发成功，2020年，美国RTK公司决定首期投入500万美元，在临清市烟店镇建设房车车轴项目，然而项目所需的200亩建设用地却并不好解决。“当时正好处于国土空间规划的编制过渡期，就是土地规划和城乡规划重新融合阶段，烟店镇的土地规划中没有一块足够保障企业用地规模的土地，我们决定把27家小型轴承企业所在的200亩低效建设用地进行拆迁盘活。”临清市自然资源和规划局副局长赵良说。
围绕盘活存量做文章，当地政府利用37天时间拆迁了一片低效用地，腾出土地让车轴项目尽快落地开工。“把原来拆迁后的27家企业重新集中安置，既不影响他们的正常生产，还能够确保项目顺利落地建设，真正实现了腾笼换鸟。现在看来，不仅这27家搬迁企业实现了规范化生产，新落地的山东中力项目也实现了早建设、早投产、早达效。”烟店镇党委书记林玉恒介绍。
2022年，房车车轴项目正式建成投产，当年实现了3000万元销售收入，2023年实现销售收入1.1亿元，2024年销售收入突破2.6亿元，企业持续向好的同时也有效带动周边配套产业的发展。现在，山东中力在临清当地的配套率已达40%，在省内的配套率达到85%。企业的持续健康发展，也坚定了美国RTK公司继续投资的信心和决心，目前已经连续增资3次，累计投入金额超过3000万美元。“我们还要继续脚踏实地干下去，力争打造轴承、车轴、车架、整车的百亿产业链，让我们的临清轴承走出国门，成为国际品牌。”山东中力汽车零部件制造有限公司董事长李洪兴对企业的未来信心百倍。
作为中国重要的轴承生产基地之一，临清拥有轴承及相关产业企业5100余家，其中国家专精特新“小巨人”企业7家、国家高新技术企业77家、省瞪羚企业4家、省级制造业单项冠军企业10家、省级专精特新企业82家；先后获评国家中小企业特色产业集群、山东省特色产业集群、十强产业“雁阵形”集群。“我们将聚焦高端化跃升，提高临清轴承产品的附加值和核心竞争力，聚焦智能化转型，以轴承产业大脑二级节点等平台，赋能轴承产业‘质改数转’，聚焦绿色化变革，创建一批绿色工厂绿色园区，推动轴承制造向绿色化升级，聚焦集群化发展，推动烟潘唐等轴承集聚区一体化园区化集约化发展，做强做优轴承产业集群，打造全国轴承产业的新高地。”临清市委书记张志刚表示。